プリウス

プリウスについて

1997年に登場以降、ハイブリッドカーの先駆けとしてエコカー業界を牽引し続けている存在です。プリウスの名前はラテン語で「～に先駆けて」という意味があり20世紀後半に販売を開始し、当時「21世紀に間に合いました。」というキャッチコピーでした。燃費性能では世界トップクラスの性能を誇り、現在のプリウス4代目では40.8km/リットルを実現しています。ハイブリッドモデルであるプリウスPHVでもEV走行距離（充電電力使用時走行距離）68.2km、燃費37.2km/リットルを実現しています。更に10リットルV/2OOVの急速充電、太陽光発電からバッテリー充電を行うEV給電モードとエンジン作動時にバッテリー充電を行うHV給電モードの2種類を搭載しており、抜群に実用性が高まり実用車としてのハイブリッドカーの存在意義をより高めています。その燃費性能、低排出ガス性能により世界的に「環境に優しい車」としてのブランド力があり、ハリウッドスターなどがイメージアップの為に利用することも少なくありません。ドライビングフィーリングに徹底的にこだわり、4代目からはTNGA（Toyota New Global Architecture）というトヨタの最新技術で設計されています。具体的にはTNGAにより先代よりも20mmも低重心となった為、まるで地面に張り付くような快適な運転を実現しています。更に運転時のふらつきを抑え、操縦の安定性を向上し、心地の良い操縦感をもたらします。TNGAによる利点は運転性能だけではなく、人間工学に戻づき最適なドライビングポジションを研究し、作られた快適な運転席は長時間の運転でも疲れにくく、その計算しつくされたポジションはまるで車が体の一部になったかのような快適さを実現しています。また、静粛性を高めるために遮音に優れた素材を使用している為、雑踏の中にいてもまるで世界にミュートがかかったような感覚を味わえるでしょう。リアサスにはダブルウィッシュボーンを採用しています。ダブルウィッシュボーンは最高級の吸収性とグリップ性を誇りますが、高コストの為高級車やスポーツカーに採用されることが多いサスペンションです。プリウスに搭載されたことにより足場の悪い山道や荒れ地でも街中を走っているかのような静粛性を実現しています。更にスマートな走りだけではなく一度アクセルを踏み込めばその低重心とリアのグリップから優れた加速を体感することができ走りの楽しさを追求した作りとなっています。先代プリウスまでの「退屈」という酷評を覆す会心の出来となっています。