フォード

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フォードの概要

フォードのロゴ

連結事業 -
本社所在地 One American Road Dearborn, MI 48126 USA
電話番号 313 322-3000
英文社名 Ford Motor Co. (DE)
代表者名 Mr. James Patrick (Jim) Hackett
設立年月日 1903年6月
市場名 NYSE(ニューヨーク証券取引所)
上場年月日 -
決算 -
単元株数 -
従業員数(単独) 202,000人
従業員数(連結) -
平均年齢 -
平均年収 -

フォードの鍵の特徴

フォード・モーターのカギは、近年では2TRウェーブキーが採用されていますが、長くギザギザタイプのカギが採用されており、90年代までにはサイドバーが入ったシリンダーも実用されていました。他にも、ジャガーと同じで鍵穴が六角形になっている、棒状のカギが採用されているものもあります。また、近年発売されたものは一見鍵穴がないように見えますが、カバーが取り付けられているだけで、カバーを外せば鍵穴が現れます。エマージェンシーキーやピッキングでカギを回す際、強めに回さないと回らないようになっています。イモビライザー装着は車種によって異なり、インテリジェントアクセス&プッシュボタンスタートというスマートエントリーシステムを採用しています。

フォードの特徴

アメリカ屈指の自動車メーカー・フォードモーター。その始まりは1903年で、自動車の製造開始から5年後に造られた「フォード・T型」が、フォード社の中で名車と呼ばれる最初の1台です。その大きな理由に、大量生産を可能にしたフォード・モーターの初期の製品であったことと、顧客満足度を高めるためのアフターサービスを他企業に先駆けて実施したことが挙げられます。当時としては異例のこのサービスはアメリカ全土で実施され、宣伝効果にもつながり当時大きな話題となりました。 そんな「フォード・T型」は1909年には18,000台の生産台数を超えました。それほど大量に生産することができた理由は、部品の規格化でした。ほかの製品にも転用できる部品をいち早く製造することで、1日1台の生産すらできなかった時代に、1日50台近くの組み上げ作業を完了することができるようになりました。 第一次世界大戦直前の1913年には、世界初となる「ベルトコンベア式組み立てライン」を導入しました。分業化がさらに進み、車体1台の組み立て時間はわずか100分程度になったため、人件費も相対的に下がり、安価な自動車を販売することができるようになりました。製造技術のすべてを習得する必要がないため、スタッフの教育が簡単になったことも功を奏したようです。それまでは一部の富裕層しか持つことのできなかった自動車を、一般市民の交通手段へと変貌させていくことになりました。 まさに「大衆車」となったフォード車でしたが、1922年には高級自動車メーカー「リンカーン」を傘下に入れ、高級車を購入する顧客も取り込もうとしました。そして1938年には「マーキュリー・ブランド」を立ち上げ、中産階級のユーザーに向けた自動車を販売するようになりました。こうして商品の幅を広げることによって、アメリカの全国民を顧客として取り込むことに成功したフォードは、第二次世界大戦後の1949年、戦後初の本格的な新型車「カスタム」をヒットさせます。 その後は中型の乗用車「フォード・トリノ」や、"ティー・バード"の愛称で親しまれる名車「フォード・サンダーバード」、ベビーブーム世代に向け製作され、「フォード・T型」と並ぶ大ヒットを記録した「フォード・マスタング」など、様々な商品を世に送り出してきました。 2016年には「フォード・ジャパン・リミテッド(フォード・ジャパン)」が撤退し、日本でのすべての事業から身を引くことを発表したフォード。またいつの日か、アメ車人気とフォードモーターが日本に戻ってきてくれることを願ってやみません。

フォードの車種一覧

  • エクスプローラー
  • マスタング

フォードの車のイモビライザー表

車種 イモビライザー
導入年式
対応可否
F150 H11年~H15年
H16年~H18年
F250 H10年~H15年
H16年~H20年  ○
F350 H11年~H15年
H16年~
S-MAX H18年~
ウインドスター H11年~H12年  ○
H13年~H16年  ○
エクスカージョン H12年~
エクスプローラー H10年~H13年
H14年~H19年
エクスペディション H9年~H14年
H15年~H18年
エスケープ H13年~H19年
H17年~H18年  ○
エスコート H7年~H12年  ○
エッジ H19年~  ○
カァ H8年~H14年
H21年
ギャラクシー H7年~  ○
クーガ H20年~  ○
クーガー H9年~  ○
H10年~H14年  ○
クーリエ コンビ H10年~  ○
クラウンビクトリア H10年~H14年  ○
H15年~H21年  ○
コネクト H14年~  ○
コントゥア H10年~  ○
サンダーバード H15年~H17年
スコーピオ H7年~H10年  ○
タウヌス H8年~  ○
テリトリー H16年~  ○
トランジット H7年~H10年  ○
トリビュート H13年~H15年
H16年~
トーラス H8年~H17年
H17年~H22年
ファイブハンドレッド H17年~H19年  ○
ファルコン H11年~H17年
フィエスタ H7年~H14年
H15年~H20年
フォードGT H17年~H18年  ○
プーマ H9年~H14年  ○
フォーカス H10年~H16年
H18年~H20年  ○
フュージョン H14年  ○
H18年  ○
フリースター H16年~  ○
フリ-スタイル H17年~H18年  ○
プローブ H8年~  ○
ヘビー H12年~  ○
マベリック H7年~  ○
ムスタング H8年~H16年
H17年~H22年
モンデオ H7年~H12年  ○
H13年~H19年  ○
レンジャー H11年~H12年  ○
H13年~H16年  ○

リンカーンのイモビライザー可否

車種 イモビライザー
導入年式
対応可否
LHS H10年~  ○
LS H12年~H14年
H15年~H18年
MKX H19年~H21年
MKZ H19年~H21年  ○
アビエーター H15年~H17年
コンチネンタル H10年~H14年
H14年~
ゼファー H18年~H22年  ○
タウン&カントリー H9年~
タウンカー H10年~H14年
H15年~H21年
ナビゲーター H10年~H14年
H15年~21年
ブラックウッド H14年~  ○
マーク8 H9年~  ○
マークLT H17年~  ○

マーキュリーのイモビライザー可否

車種 イモビライザー
導入年式
対応可否
クーガー H11年~  ○
グランドマーキー H10年~H14年  ○
H15年~H18年  ○
セーブル H8年~H11年  ○
H12年~H22年  ○
マウンテニア H10年~H12年  ○
H13年~H16年  ○
マリナー H17年~  ○
マローダー H15年~  ○
ミスティーク H9年~  ○
ミラン H18年  ○
モンテゴ H17年~H18年  ○
モンテレー H16年~  ○

フォード以外のメーカー

  • TOYOTA
  • 日産
  • HONDA
  • MAZDA
  • SUZUKI
  • DAIHATSU
  • SUBARU
  • MITSUBISHI MORTORS
  • MITSUOKA
  • ISUZU
  • KOMATSU
  • HINO
  • UD
  • FUSO
  • GLM
  • kawasaki
  • YAMAHA
  • LEXUS
  • Ford
  • CHRYSLER
  • General Mortors
  • CITROEN
  • PEUGEOT プジョー
  • Mercedes Benz
  • DAIMLER
  • Volks Walgen
  • RENAULT
  • ALPHA ROMEO
  • FIAT
  • BMW
  • HYUNDAI
  • JAGUAR
  • PORSCHE
  • PROTON
  • SSANGYONG
  • VOLVO
  • DAF
  • LDV
  • MAN
  • AUDI
  • LAMBORGHINI
  • aprilia
  • DUCATI
  • GILERA
  • MBK
  • MOTO GUZZI
  • ROLLS ROYCE
  • BENTLEY
  • MINI
  • LOTUS
  • Ferrari
  • PIAGGIO
  • KTM
  • MAYBACH
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