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アウディの概要
連結事業 | - |
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本社所在地 | - |
電話番号 | - |
英文社名 | - |
代表者名 | - |
設立年月日 | - |
市場名 | - |
上場年月日 | - |
決算 | - |
単元株数 | - |
従業員数(単独) | - |
従業員数(連結) | - |
平均年齢 | - |
平均年収 | - |
アウディの鍵の特徴
アウディのカギとしては近年、フォルクスワーゲンと同じく内溝タイプのウェーブキーが採用されています。長くグループ内で共通のシリンダーを採用していましたが、2017年頃よりTTなどにサイドカットが入った特殊なウェーブキーが採用され始めています。カギの持ち手部分には4つのリングが連なったロゴが刻印されています。この鍵は以前のウェーブキーと違いリバーシブルキーではなく、片面のみの使用となっています。製造はHUF・またはU-Shinが行っています。「アドバンストキーシステム」というスマートキーシステムを採用しています。
アウディの特徴
「フォーシルバーリングス」という4つの円が横に並んだエンブレムで有名なアウディ。現在は「フォルクスワーゲンAG」が株式の99.55%を所有していることから、「ポルシェ」や「ベントレー・モータース」とともにフォルクスワーゲングループに所属しています。そのルーツは、ドイツのヴィンニンゲンという町で1868年に生まれたアウグスト・ホルヒが1899年に独立して開業した小さな自動車修理工場でした。独立前のホルヒはベンツの自動車生産部門の責任者を務めていて、その経験を生かし2年後には自動車の生産を開始しました。そして、経営陣との対立によって自ら創業した会社を去ることになったホルヒは、1910年に自身の名前をラテン語読みした「アウディ」を設立することになったのです。 第二次世界大戦後に「アウディ」ブランドの自動車生産が復活したのは1965年。「アウディ・F103」と総称されていますが、最初のモデルは「アウディ・72」で、その後「アウディ・80」や「アウディ・スーパー90」、廉価版の「アウディ・60」が次々リリースされ、着実に人気を取り戻していきました。他の自動車メーカーに後れを取ったかのように見られましたが、1980年代には四輪駆動システム「クワトロ」の開発・1986年にはボディーの亜鉛メッキ加工による防錆加工など、先進的な技術をいち早く多く取り入れ、他社がそれに追随する形となりました。 1996年に発売されたプレミアムコンパクトクラス「アウディ・A3」は、当初は「小さな高級車」の触れ込みで、日本では1997年に販売が開始されました。現行モデルは2012年から13年に発売され、ボディタイプは5ドアハッチバックのスポーツバックと、2014年1月に登場したノッチバックの4ドアセダンの2タイプがあります。また、日本では1995年から販売されているミドルセダンの「アウディ・A4」は、2016年2月に4ドアセダン、同年4月にステーションワゴンのアバント、そして9月にSUV風のオールロードクワトロをリリースするなど、現行の5代目モデルにも根強い人気があります。さらに、アウディSUVの主カモデルとなっている「アウディ・Q3」は販売開始以来、順調なセールスを続けていて、エンジンはFF車が1.4リットル直列4気筒ターボ、クワトロモデルが2リットル直列4気筒ターボと高性能。「フォルクスワーゲン・ティグアン」とは姉妹車関係であり、軽量化とエアロダイナミクスを追求したボディーは見た目にも美しく、高い燃費性能があります。 ラグジュアリーさと快適さを兼ね備えるアウディの自動車。今後も質の高い自動車を世に送り続け、世間の注目を集めることは間違いないでしょう。
アウディの車種一覧
アウディの車のイモビライザー表
車種 | イモビライザー 導入年式 |
対応可否 |
---|---|---|
80/90 | H8年~ | ○ |
A2 | H12年~H17年 | ○ |
A3 | H9年~H16年 | ○ |
A4 | H7年~H9年 | ○ |
H7年~H16年 | ○ | |
H16年~ | ○ | |
A6 | H7年~H8年 | ○ |
H8年~H9年 | ○ | |
H9年~H16年 | ○ | |
A8 | H7年~H8年 | ○ |
H8年~H9年 | ○ | |
H9年~H16年 | ○ | |
TT | H10年~H16年 | ○ |
H17年~ | ○ | |
オールロード | H12年~ | ○ |
カブリオ | H7年~H9年 | ○ |
クーペ | H9年~ | ○ |
Q7 | H18年~ | ○ |
S2 | H7年~ | ○ |
S3 | H13年~ | ○ |
S4 | H14年~ | ○ |
S6 | H7年~ | ○ |
S8 | H10年~ | ○ |