A3

A3について

アウディ社の中でも、コンパクトなボディで人気のA3。 日本における、プレミアムコンパクトクラスブームの火付け役です。 初代のA3は1996年に登場し、現行モデルは3代目となります。 現行A3は、2012年ジュネーブショーでワールドプレミアが行われました。 そしてマイナーチェンジが2017年1月に行われており現在、位置づけとしては後期型となっています。 マイナーチェンジ時は、全支援関係の機能を搭載。 前方の車や人間への衝突の可能性を検知して警告するシステムや、状況に応じて自動ブレーキを作動させるシステム。 前車追従を行いスピードを自動で制御できる、アダプティブクルーズコントロールなどの素晴らしい機能を標準で装備しています。 クワトロモデルを2リッターエンジンにし、17インチタイヤを履かせ、スポーティな仕上がりになりました。 ボディはSportbackという5ドアハッチバックスタイルと、2014年1月に販売されるようになった4ドアセダンがラインナップ。 日本国内では、Sportbackの方が人気が高くなっています。 日本、特に都市部では大きなボディは、取り回しの問題で敬遠する人が多いのですが、A3の場合、1800mmを切る全幅となっていて、これが人気の理由でもあります。 その小さ目なボディでありながら、Sportbackは380リットル(FF)のトランクスペースを有しており、運搬能力が高くなっています。 またセダンは後部座席の広さが魅力で、シ-トやトリムの造りにセンスが光ります。 ボディサイズからは想像できない使い勝手と、高級車らしい上質な走りが魅力的な車です。 ボンネットとフロントフェンダーは軽量なアルミが採用されており、車体にはドイツが誇る鉄鋼技術を用いて、薄く強度のある超高張力鋼板を採用しています。 ボディの組み立てはレーザー溶接などの最新鋭の溶接そして接着の技術を惜しみなく使い、精度・強度ともに、他自動車メーカーとの差別化を図っています。 インテリアはスポーティな仕上がりが自慢。 シートはマラソンクロスを採用し、カジュアルさを演出しています。 そして、Audi最新技術のバーチャルコックピットも、オプションでチョイスすることが可能となっています。 Sportbackに載せられている、A4シリーズと同じ技術を使っているTFSIエンジンは、ガソリンとインタークーラー付きターボチャージャー技術が光る一品。 それによって、A3は低燃費と高出力の両方を実現しています。 1.4リッターは、19.5km/リッターの低燃費が魅力となっており、今までの1.8リッターは新開発された2リッターとなり、パワー面・トルク面がアップしました。