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レクサスの概要

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レクサスの鍵の特徴

レクサスは、トヨタ自動車が展開している高級車ブランドで、カギはトヨタの車でも使われている内溝タイプのウェーブキーを採用しています。イモビライザーに関しては全車種で標準装備となっています。スマートキーシステムも標準装備となっています。スマートキーの真ん中にLEXUSの「L」をかたどったエンブレムが刻印されており、スマートキーの中にはエマージェンシーキーとして内溝タイプのウェーブキーが装着されています。また、近年ではスマートキーの小型化によってメカニカルキーの形もさらに薄く小型に進化してきています。

レクサスの特徴

「EXPERIENCE AMAZING」をブランドスローガンに掲げるレクサス。もともとはトヨタが1989年から北米富裕層向けに展開していた高級車で、日本国内では「セルシオ」にあたるブランドでした。2005年からは、改造車などのイメージが強くなってしまっていたセルシオを廃止し、日本でもレクサスを採用することとなりました。 アメリカでは、アメリカ車は大衆車としてのイメージがあり、高級車といえば「メルセデスベンツ」や「BMW」といったドイツ車でした。トヨタはこの点に目をつけ、「高級さがあり、質実剛健で壊れにくい日本車」、かつアフターフォローなどのホスピタリティでドイツ車と差をつけられる商品を展開し始めます。大衆向けの製品であれば海外輸出の経験も多かったトヨタですが、ラグジュアリー製品については日本国内での経験しかなかったため、市場の調査から手探り状態のスタートだったといいます。 調査をするうちに、アメリカの経済的に豊かな若年層からは「ベンツやBMWのデザインを「古臭い」と感じることがある」との結果を得たトヨタ。これらの調査を通して、プロジェクトチームがブランドコンセプトを練り上げたのち、レクサスが「LSシリーズ」を初めて販売したのは、始動から5年後のことでした。 富裕層向けの商品ということで、内部のインテリアにも力が入れられました。そしてそれと同様に「走行中の静音さ」にも一切の妥協がなく、「もともと静かだった日本車が、さらに静かになった!」と瞬く間に評判となりました。発売初年度で11,600台を売り上げたレクサスは、その後も順調に売り上げを伸ばし、ドイツの高級車を脅かす存在になりました。 その後、日本でも売り出しを開始したレクサス。中国やシンガポールなど、アジア圏での富裕層にも販売網を広げています。シンガポールの初代首相リー・クアンユーが、自身の自家用車をメルセデス・ベンツからレクサスに交換したとのエピソードもあり、海外販路は大きく拡大していきました。 レクサスの特徴といえば、正面部分の「スピンドルグリル」。これは販売当初からあったものではなく、「一般的なトヨタ車との見分けが付けづらい」などの声を受けて導入されたものです。BMWの「キドニーグリル(ブタ鼻グリル)」や、アウディの「シングルフレームグリル」などとともに、今やブランドの顔として定着しています。海外での販売を経て、日本国内でもその存在感を高めてきたレクサスは、これからもその展開には期待が持てそうです。

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