IS

ISについて

走る愉しさを知るためのクルマが、レクサスISの象徴です。 多くの支持を集めたFTスポーツセダンのトヨタ　アルテッツァの後継モデルとして発売されました。特徴はドライバーの感覚と意思が車体へと伝道し、俊敏な働きを示すので車体と人とが一体となった走りを体感できます。 軽快さと伝道性は機能を数値で表す領域を超えて、アクセル操作は自在となり加速を促し、軽快なハンドリングの実現を可能としています。 メルセテス・ベンツのCクラス、BMWの3シリーズといった欧州Dセグメントのスポーティセダンに対抗するモデルとして発売されたのがISになります。 2代目の現行型は2013年5月に登場しました。スポーティなセダンとして力を持ち、洗練されたハンドリングも巧みに行えるので快適な走りを体感できます。落ち着いている車内の空間も安定感を与えてくれます。 2016年10月に大幅な変更が加えられ、新たなレクサスISとして改良されました。サスペンションのスローク速度の低い状態からでも揺れを抑える働きがあるショックアブソーバーを搭載しているほかに、より軽量化と剛性さを図るためアルミ製に変更が行われました。 外観はレクサスのアイコンであるフロントのスピンドルグリルをより立体的な造形として押し出し感を強めています。魅力を高めるフォルムと軽やかな存在感がISに支持が集まる理由なのかもしれません。 大きく変わったのは走行面で、ショックアブソーバーの新たに搭載し、サスペンションのパーツの変更によるハンドリング性能をグレードアップさせたことにあります。 進化したデザインとスポーツセダンに求められた洗練された機能性と安全性はISのドライビリティを更に向上させています。 ISの装備はパワートレーンは2リットル直4ターボ、3.5リットルV6、2.5リットルハイブリッドの3種類が搭載されています。 駆動方式はFRを中心にハイブリッド車には4WDも用意されています。 ISは1999年の発売からレクサスの中でも売上がトップ3にはいる不動の人気を持っています。大きすぎず小さすぎず、ちょうど良いサイズのボディも選ばれる要素の一つといえます。 また、車内インテリアでは最高級天然皮革仕様となっているため、座席シートと身体のフィット感は抜群に相性が良いといえます。グレードに応じて風合いの良いレザーシート、身体をしっかりと包み込むスポーツシート、良質な質感のファブリックシートの三種類が用意されています。