ノア

ノアについて

トヨタらしいおもてなし装備の数々で子育て世代に人気のヴォクシー／ノアは、3列シートで7人乗り、8人乗りが選べるミドルクラスミニバンです。ヴォクシーとノアはタウンエースノアとライトエースノアの後継車でプラットフォームは同じ車両となっており、異なるのは販売店がノア＝トヨタカローラとヴォクシー＝ネッツで異なる点と主にエクステリアのデザインの違いだけです。更に昨今ワンランク上のラグジュアリー車両としてエスクァイアが販売されました。ヴォクシーは洗練されたカッコよさを追求したデザインで主に若いファミリー世帯に人気で、ノアは飽きの来ない無難なデザインで年代問わずファミリー層に人気です。値段は若干ヴォクシーが高いです。2014年にフルモデルチェンジを行い、競合となる他のミドルクラスミニバンに劣る点を多数改良させました。主な改良点は、低床フラットフロアの採用やホイールベース拡大により、開口幅805mmで乗降性抜群の両側自動スライドドアや、2列目シートが810mmも前後する超口ングスライドなど、様々なシチュエーションに対応が可能でまさに子供の成長に合わせて使い方を変えたいファミリー世帯の心をわしづかみにする使い勝手を最大限に考え抜いた仕様となっています。全車標準装備された格納式のテーブルや、USB端子2個もうれしいところです。パワートレーンは2リットルガソリンと1.8リットル＋モーターのハイフリッド、プリウスやアクアにも採用されているミニバン初のトヨタハイブリッドシステムTHS-Ⅱを搭載しており、燃費性能が23.8km/リットルと同クラスでは抜群の性能を誇ります。更に安全装備として、Toyota Safety Sense（衝突回避支援パッケージ）を装備しており、デザイン、機能性、安全性と全てを兼ね備えた出来栄えとなっています。2017年7月のマイナーチェンジで新しい外観になったほかにも、ボディ剛性の見直しによる操縦安定性アップや、ショックアブソーバーの改良による乗り心地、静粛性の向上で更なる熟成を果たしました。熟成に熟成を重ね、穴がなくなったという感じさえあります。ガソリン車は走り出しから軽やかさがあり、重厚感もしっかり出ている印象があります。低床化の恩恵や空カパーツが追加されていることもあり、高速走行でも安定感の高さが上質なプライベート空間を演出します。ハイプリッド車は低速での力強い加速感があり、高速域の伸び、安定感でガソリン車を上回る出来となっています。