フェアレディZ

フェアレディZについて

フェアレディZは日産自動車から本格的スポーツカーとして日本で最初に誕生した車種です。北米で大ヒットとなったロングノーズ＆ショートデッキモデルのフェアレディZの初めての登場から数えること50年となります。誕生後、2000年12月に一旦歴史から消えてしまいますが、2年後の2002年に復活となりました。現在の新型は2008年に発売されています。外観のデザインは伝統を引き継ぐロングノーズ＆ショートデッキモデルとなっており、フロントランプとリアランプの形状が独特でスピード感を演出してくれています。パワートレーンは3.7リットルのV6型エンジンの1種類のみです。トランスミッションは6速MTと7連ATの2種類から選択可能です。ボディは正統派の2シーター・クローズドクーペ。残念ながら走りを追求したモデルで燃費性能は悪い部類に入るでしょう。しかし、走りの楽しさを追求したいという往年のフェアレディZファンの人で気にする人はあまりいないかもしれません。何と言ってもフェアレディZの魅力はその切れの良い走りです。本格的スポーツカーとして50年余りをかけて進化し続け、日産の誇る最新の技術とドライビングフィーリングを追求すべく製作段階で何度も施行と修正を積み重ねた志向の一台となっています。大排気量の3.7リットル自然吸気エンジンの透明感のある回転の吹き上がりとペダルと直結する直感的なトルク特性はフェレディZのファンを虜にし続ける魅力です。6速MTにはシフトダウン時のエンジン回転に合わせてくれるレブシンクロ機能を搭載。シフトダウンテクニックが無くて回転数が合わなくても後輪がずるずる滑るようなことはなくなり、素人・玄人に関わらず楽しめるスポーツカーを作りたいという開発者の意志を表現しているといえます。また7連ATはスムーズで心地の良い変速を可能にしており、スポーツカーの爽快感を存分に楽しむことができます。ステアリングの切れは抜群でまるでクルマの一部になったかのようなシンクロ感を味わうことができるでしょう。デザイン・走り・クオリティ全てにおいてフェアレディZは最高級のものを持っており、日産が長年をかけて作り上げてきた哲学が詰め込まれたまさに「日産愛」を感じる1台となっています。マン・マシンとして人とクルマが一つになる歓び、そしてフェアレディZに関わる技術者のこだわりのチューニングの妙と思う存分に味わいつくすことができる走りを愛する人の為の走り専用マシン。そう言っても過言ではないでしょう。