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イグニスの概要
概要 |
スズキ・イグニス FF21S型 製造国=日本 インド 販売期間=2016年 - 乗車定員=5人 ボディタイプ=5ドアクロスオーバーSUV エンジン=K12C型 1.2L 直4 DOHC 駆動方式=FF / 4WD モーター=WA05A型 直流同期電動機 最高出力=エンジン 67kW(91PS)/6,000rpm モーター 2.3kW(3.1PS)/1,000rpm 最大トルク=エンジン 118N・m(12.0kg・m)/4,400rpm モーター 50N・m(5.1kg・m)/100rpm 変速機=CVT サスペンション=前:マクファーソンストラット式 後:トーションビーム式(2WD)/I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式(4WD) 全長=3,700mm 全幅=1,660mm 全高=1,595mm ホイールベース=2,435mm 車両重量=850 - 920kg |
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- 概要
-
スズキ・イグニス
FF21S型
製造国=日本
インド
販売期間=2016年 -
乗車定員=5人
ボディタイプ=5ドアクロスオーバーSUV
エンジン=K12C型 1.2L 直4 DOHC
駆動方式=FF / 4WD
モーター=WA05A型 直流同期電動機
最高出力=エンジン
67kW(91PS)/6,000rpm
モーター
2.3kW(3.1PS)/1,000rpm
最大トルク=エンジン
118N・m(12.0kg・m)/4,400rpm
モーター
50N・m(5.1kg・m)/100rpm
変速機=CVT
サスペンション=前:マクファーソンストラット式
後:トーションビーム式(2WD)/I.T.L.(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式(4WD)
全長=3,700mm
全幅=1,660mm
全高=1,595mm
ホイールベース=2,435mm
車両重量=850 - 920kg
イグニスの鍵の特徴
イグニスは、キーレスプッシュスタート(長方形)あるタイプとないタイプ鍵があります。子鍵が装着してます。全車イモビライザー搭載の鍵になります。
イグニスについて
イグニスはスズキが販売するクロスオーバーSUVタイプのコンパクトカーです。2016年1月に公式発表されたイグニスは全長3700mmで最小回転半径4.7mというコンパクトで取り回しのしやすいボディと、前席615mmという高めにとられたヒップポイントを採用することにより得られる見晴らしの良さが魅力のパッケージングとなっています。さらに最低地上高を180mmに設定し、17インチの大径のタイヤとロングホイールベースにより走破性も兼ね備えています。パワートレーンは1.2リットル直列4気筒エンジンにモーター付き発電機と専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドで、JC08モードで28.8km/リットルという低燃費性能を発揮しています。安全装備にスズキセーフティサポートを搭載し、ドライバーの運転をサポートしてくれます。2016年度JNCAP予防安全性能アセスメントで「ASV++」を獲得しており、安全性が高いのが安心です。エクステリアは個性的かつスタイリッシュなフロントマスクに美しくシャープなボディーラインから2016年度グッドデザイン賞を受賞している優れたデザインです。更にオプションパーツが充実しており、組み合わせることにより自分だけのイグニスにカスタマイズすることが可能です。全12色から選べるカラーとオプションパーツを組み合わせるというバリエーションの豊かさからカタログを見ているだけで服を選んでいるようなワクワク感が味わえます。インテリアは機能性を考え抜かれたシンプルな内装となっており、とても使いやすく毎日の運転を心地よい時間に変えてくれます。それだけではなく、リヤシートは165mmもスライドしますので荷室を大きく取ることが可能です。更にリヤシートの背もたれを倒せばフラットな荷室が広がり、415リットルものスペースが誕生します。運転席、助手席、リヤシートと気の利いた場所に細かな収納スペースをちりばめていて便利です。HYBRID MZにはクルーズコントロールシステムを搭載しており長距離運転の疲れを軽減してくれます。その他、キーレスエントリー、リクエストスイッチ、狭い駐車場で便利なドア3段階オープン、快適な室内空間を演出するプレミアムUV&IRカットガラスと多彩な装備を兼ね備え居住性を高めています。コンパクトで小回りがよく、高く取ったヒップポイントにより得られる見晴らしのよい視界、高い安全装備とアウトドアから日常の利用までちょうどよいSUV、それがイグニスの魅力です。
スズキの車種一覧
スズキの車のイモビライザー表
車種 | イモビライザー 導入年式 |
スマートキー 導入年式 |
対応可否 |
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SX4 | H18年7月~(全車) | H18年7月~(一部) | ○ |
MRワゴン/MRワゴン エコ | H18年1月~(全車) | H18年1月~(一部) | ○ |
アルト/アルト エコ/ | H21年12月~(一部) | H21年12月~(一部) | ○ |
アルト ラパン | H20年11月~(全車) | H20年11月~(全車) | ○ |
エスクード | H17年5月~(全車) | H17年5月~(一部) | ○ |
キザシ | H21年10月~(全車) | H21年10月~(全車) | ○ |
スイフト/スイフトスポーツ | H16年11月~(全車) | H16年11月~(一部) | ○ |
H22年9月~(全車) | ○ | ||
スプラッシュ | H20年10月~(全車) | ○ | |
ソリオ | H23年1月~(全車) | H23年1月~(全車) | ○ |
パレット/パレットSW | H20年1月~(全車) | H20年1月~(一部) | ○ |
ランディ | H19年1月~(全車) | H19年1月~(全車) | ○ |
ワゴンR/ワゴンR スティングレー | H20年9月~(全車) | H20年9月~(一部) | ○ |