キャリイ

キャリイについて

スズキのキャリィは1961年から販売されている軽トラックです。現行モデルは11台目と、非常に長く深く沢山の人に愛用されていたことがわかります。キャリィは新車購入できる車両の中で最も歴史のある商標で、1970年代から2000年代まで、国内でトラックの年間販売台数1を獲得し続けるなど、名実ともに国民的な軽トラといえます。スズキ内でも屈指の知名度と販売台数を誇るエブリイとは共通部品が多いため、両車とも低価格での提供が可能でした。 初代キャリィは一般庶民にも自動車が購入できるようになった1960年頃に誕生します。当時日本の自動車市場ではオート三輪が主流でした。安価で小回りの利くオート三輪は運搬用商用車として非常に重宝されていました。オート三輪にも劣らない四輪自動車の開発というコンセプトのもと、開発されたのがキャリィでした。価格面でも性能面でもオート三輪を凌ぎ、四輪トラックが商用車市場の中心的な役割を担うようになりました。オート三輪は次第に姿を消してゆき、本格的な4輪自動車の時代が到来します。1900年代にドイツで自動車が販売されてから、実に約60年後のことでしたが、日本の自動車産業はその後急速に発展していきます。 キャリィは時代や流行の変化に合わせて、積載技術や容姿を柔軟に変化させてゆき、常にトラック市場で大きな存在感を放ってきました。数年に一度というハイペースでフルモデルチェンジを繰り返しました。これは「市場が変化を求める」よりももっと早く、「スズキが変化を求めていた」ことの現れではないでしょうか。キャリィの進歩はそのまま軽トラックの進歩でした。一般的な軽トラックという概念の形成にキャリィは強く影響を及ぼしています。いまでこそ、誰もがイメージする軽トラック像は自然発生したのではなく、スズキによって作られたものだと言えます。 キャリィの一番のセールスポイントは「２つの空間」にあります。まず１つめの空間が荷台スペースです。スズキ社調べによればキャリィの荷台フロア長は軽トラックナンバーワンで、圧倒的な積載量を誇ります。また荷台床面を成人の膝程度にまで下げることに成功、積み込み・積み下ろしも楽に行えます。もう１つの空間が社内空間です。運転席の左右窓ガラス間の幅は約1.4m、室内幅は約1.3mもあります。作業着を着用した状態でもゆったりと乗車できます。使用場面に最適化した２つのスペースは今後も同モデルだけの魅力として引き継がれてゆくでしょう。国内で最も伝統ある軽トラックの肩書はだてではありません。