ZZR

ZZRについて

ZZRは川崎重工業が販売するバイクのシリーズで、ZZR1400、ZZR1200、ZZR1100、ZZR600、ZZR400、ZZR250の計6モデルが販売されました。走行性能に注力したツアラーモデルです。 ZZR250は1900年に最初のモデルが発売されると、毎年バージョンアップを繰り返し、実に15モデルが販売されました。2007年まで販売が続いており、私たちの生活に深く入り込んだモデルとなりました。排ガス規制を機に変化ではなく終幕を選択、15年の歴史を終わらせます。 ZZR400も250同様、息の長いモデルでした。国外向けのツアラーとして開発されたZZR600の車体に、400ccのエンジンを積み込んだモデルで、クラスの割に車体がやけに大きいとして話題になりました。細やかな工夫が功を奏し、走行中の運動性や扱いやすさは良いとされました。しかし、車体は大型の物を流用していたことが災いし、バイクを降りた際の取り回しには不満が残りました。とは言え、大型の車体が安定感を生んだり、スロットル操作を容易にしたりと、ZZR400にしかない魅力があったため、現在でも評価されるおもしろいモデルです。 ZZR400のベースとなったZZR600は海外向けツアラーとして開発されました。ZZR400とは車体こそおなじでも操作性は驚くほど違いました。別物といわれた方がしっくりくるほどです。 ZZR1100は国外でのみ販売されました。最高時速は290kmとCBR1100XXが登場するまでの6年間世界最速と言われていました。カワサキの発表よりも他社によるテスト走行での結果が良く、隠れた高性能モデルとして話題となりました。最高速度もさることながら、ハンドリングやコーナリングがしやすいなど、操作性も高く評価されています。 ZZR1200はZZR1100の後継者です。当時最高クラスの排気量を誇っていましたが、同社の同クラスモデルの登場によりカニバライズが発生、売り上げは振るいませんでした。そのため同シリーズの他車種よりかは影の薄いモデルとなっています。 ZZR1400は2006年デビューでZX-12Rの後継モデルとされています。ZX-12Rは世界最速の市販車とされ時速300kmを超すなど驚異的な運動性能で話題となりました。その後継だけあり、運動性能はなかなかのものです。パワフルさが売りではありますが排ガス規制ユーロ3をクリアするなど、環境配慮もしっかりと行われています。