バルカン

バルカンについて

バルカンは、カワサキが製造・販売を行うオートバイです。1984年にバルカン700が販売されたのを皮切りに、1986年には、モデルチェンジが行われバルカン750が誕生し、その後ロングランヒットを記録することになります。その後、数多くの派生モデルを作り上げつつ、その遺伝子を継承してきたバルカンシリーズですが、VULCAN900ClassicとVULCAN900Customが2007年2月にお披露目となりました。平成19年度排出ガス規制に対応出来なかったことから、2008年9月には一度、生産終了という扱いになりました。その後の2010年2月に規制への対応も完了し、2010年モデルとして再登場となりました。 バルカンは、全てのライダーの多種多様な生活スタイルにピッタリとはまるアーバンライナーで、その美しく流麗な流れるような柔らかいラインが特徴となっており、ロングアンドローデザインのロングホイールベースをベースとして、ティアドロップ型フューエルタンク、リヤサスペンション、スイングアームと一つ一つのパーツにこだわり熟成された世界観を表現しています。その低重心なボディが生み出す足つき性と安定感をもたらせるコーナーリング性能、ハンドリング性能は計算しつくされ、初心者でも乗り回しやすい理想的なマシンとなっています。スリムかつシート高が低く設定されたシートと最適なライディングポジションは快適なライディングフィールと日常使いを良質させる優秀なモデルです。パワートレーンに関しては、水冷DOHC4バルブ649ccフューエルインジェクション搭載パラレルツインエンジンを載せており、スムーズな加速とスリムな車体に似つかわしくないトルクフルなパワーを有しており、普段遣いの一台としてもスポーツライディングなど走りを追求する一台にもピッタリと来る仕上がりです。更に調整可能なフットペグやレバー周りなどユーザーカスタムが楽しめる為、ゆったりと設計されたシートと合わせて自分らしい最高の乗り心地を作り上げることが可能です。ブレーキは、2ピストンキャリバーを装着した大径300mmフロントディスクを採用し、シングルピストンを装備した250mmリヤディスクと制動力にも優れています。ホイールはフロントとリヤの大きさを替えており、フロントが18インチ、リヤが17インチとなっており、スポーツライディングに寄せた自然な乗り心地を生み出しています。