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YZF-R25の概要
概要 |
ヤマハ・YZF-R25 (YZF-R3) メーカー=ヤマハ発動機 車体型式=JBK-RG10J(EBL-RH07J) エンジン=G401E(H402E)型 249(320)cm3 4ストローク 水冷並列2気筒DOHC 内径x行程 / 圧縮比=60.0(68.0)mm x 44.1mm / 11.6(11.2):1 最高出力=27kW 36PS/12,000rpm (31kW 42PS/10,750rpm) 最大トルク=23N・m 2.3kgf・m/10,000rpm (30N・m 3.0kgf・m/9,000rpm) 車両重量=166・ABS168(169)kg |
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- 概要
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ヤマハ・YZF-R25
(YZF-R3)
メーカー=ヤマハ発動機
車体型式=JBK-RG10J(EBL-RH07J)
エンジン=G401E(H402E)型
249(320)cm3 4ストローク
水冷並列2気筒DOHC
内径x行程 / 圧縮比=60.0(68.0)mm x 44.1mm /
11.6(11.2):1
最高出力=27kW 36PS/12,000rpm
(31kW 42PS/10,750rpm)
最大トルク=23N・m 2.3kgf・m/10,000rpm
(30N・m 3.0kgf・m/9,000rpm)
車両重量=166・ABS168(169)kg
YZF-R25の鍵の特徴
ヤマハ YZF-R25は、ストッパー-先端24.5ミリ、全長約7~8センチ程のギザギザの鍵です。イモビライザーは搭載していないタイプになります。
YZF-R25について
1986年から94年にかけて生産されていた名車「ヤマハ・FZR250」。現在もごく一部に愛用者のいるこのオートバイですが、この生産終了以来およそ20年ぶりとなる250ccのスポーツバイクが「YZF-R25」です。発売されたのは2014年と比較的最近ですが、実はこの数年前から200~250ccのオートバイが流行していました。カワサキやホンダなど競合他社が相次いで250ccのオートバイをリリースしていたこのタイミングで、ヤマハも以前の名車を思わせる一台を発表したのです。 まず目を引くのがそのスタイリッシュな車体。美しく塗装が施されたボディーと、低めに設定されたシート位置は、地面に足を付けたときの安定感をもたらすようにバランスのよいデザインになっています。またロングリアアームは左右非対称になっており、走りの快適さとハンドリング性能の高さを、ライダーにダイレクトに伝えることができます。発売当初は賛否が分かれると話題になった短いマフラーのデザインも、スマートでシンプルな見た目はユーザーからもおおむね好評。排気のサウンドも小さめで悪目立ちしないため、街乗りにも適しています。環境性能にも配慮がなされているので、ユーザーからも問題なく受け入れられているのでしょう。2015年には「YZF-R25 ABS」が発売され、アンチロック・ブレーキング・システムが標準搭載されました。 同時期に発売された「YZF-R3 ABS」も、アンチロック・ブレーキング・システムが搭載された同系統ですが、320ccの水冷並列2気筒・DOHC4バルブエンジンにより、前作と比較して高い出力が武器になっています。アナログ式のタコメーターやデジタル表示の速度計などもディテールにこだわりが詰まっていて、メカニカルな部分の美しさも評価されています。吸排気系のシステムやエンジンコントロールユニットも、このモデルが高いパフォーマンスを発揮できるようにマイナーチェンジされているなど、毎日乗れるスーパーバイクとして十分な性能を持っているようです。レーシングバイクのようなスポーティーな乗り方から、街乗りなどの日常使いのような、幅広いシチュエーションで活躍してくれますね。 エンジン性能が高いことから「ヤマハ・MT-25」にもエンジンが転用されているYZF-R25。ヤマハのバイクを全国に知らしめている一台とも言えるでしょう。80年代から続く伝統を継承しているYZF-R25が、今後はどのような成長を見せるのか、関心が向けられています。
ヤマハの車種一覧
ヤマハ(バイク)のイモビライザー表
車種 | イモビライザー 導入年式 |
対応可否 |
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BT1100ブルドッグ | H17年~ | ○ |
FJR1300 | H17年~ | ○ |
FZ1 | H18年~ | ○ |
FZ6 | H16年~ | ○ |
FZS1000 フェザー | H17年~ | ○ |
J XVS650A Dragster | H16年~ | ○ |
MT01 | H16年~ | ○ |
TDM600 | H17年~ | ○ |
Tマックス | H17年~ | ○ |
XJR1300 | H16年~ | ○ |
XT660Z テネレ | H19年~ | ○ |
XTR | H16年~ | ○ |
XTX | H16年~ | ○ |
XVS1100A Dragster | H16年~ | ○ |
Xマックス125 | H18年~ | ○ |
Xマックス250 | H17年~ | ○ |
YZF-R1 | H17年~ | ○ |
YZF-R6 | H15年~ | ○ |
エアロックス | H10年~ | ○ |
テオス | H7年~ | ○ |
ドラッグスター | H15年~ | ○ |
ネオス | H10年~ | ○ |
マジェスティ | H16年~ | ○ |