マカン

マカンについて

カイエンの弟分として、またポルシェ初のSUVとして2015年にデビューしたミドルサイズSUVのマカンは、5ドア車としてデビューしました。SUVではありますがポルシェはあくまで「マカンは新しいかたちのスポーツカー」としています。SUV分野への参入の機会をうかがっていたポルシェと、レンジローバーなどに代表される高級SUV分野への本格的参入をもくろんでいたフォルクスワーゲンの双方の思惑が合わさり、両社で開発費用を分担し共同開発された、いわば戦略的なモデルといえます。外装、内装をはじめ、エンジン、足回りなど車を構成する多くの部分でポルシェとフォルクスワーゲン、双方とも異なります。十分なオフロードでの走破性を保ちながら、ポルシェらしさのでるスポーティなハンドリング、走行性能性、外観の丸みを帯びたリヤ下がりのフォルム、オーバル形状のテールランプなどなど、随所に911と共通するイメージが与えられているのですが、シャープなハンドリングやおおいにダイレクトに感じられる加速感も911を髣髴とさせるものです。各グレードのパワートレインは多くがV6ターボ+7速DCT+AWDで、「マカンS」は340psと460Nm、「マカンGTS」は360psと500Nm、「マカンターボ」は400psと550Nm、「マカンターボパフォーマンス」は440psと600Nmの3.6リットル、日本未導入の「マカンSディーゼル」は258psと580Nmの3.0リットルとなっていて、標準仕様の「マカン」のみ252psと370Nmの2.0リットル直4ターボの仕様となっています。前述のように2014年に登場したマカンは、ポルシェのコンパクトSUVなのですが、見た目やユーティリティの高さはSUVですが、高い走行性能はポルシェのスポーツカーそのものであると納得に値します。マカンはプレミアムSUVの人気モデルである、カイエンの弟分として、比較的手頃な価格とポディサイズで人気を得て、現在、日本で販売されているポルシェのベストセラーモデルとなっています。搭載されているエンジンは2リットル直4ターボ、3リットルV6ツインターポ、3.6リットルV6ツインターボの3種類あり、2016年夏に、3.6リットルターボの最高出力を40psアップしたターボパフォーマンスが追加されました。さらに2017年10月には装備をグレードアップしたターボエクスクルーシブパフォーマンスがデビューし、ますますバラエティに富んだラインナップとなっています。